是什么原因促使明代的前门大街如今一般繁华

2024-10-31 14:55| 发布者: weiwei |原作者: 王越|来自: 北京参事室文史馆

摘要: 前门地区自古以来就是北京的繁华地带。这与其重要的地理位置、历史发展和交通运输等各方面的因素有关。元代，这一带属于南城（原金中都城）与北城（元大都新城）之间的城郊关厢。丽正门是大都城的正南门，大道两旁的 ...

前门地区自古以来就是北京的繁华地带。这与其重要的地理位置、历史发展和交通运输等各方面的因素有关。元代，这一带属于南城（原金中都城）与北城（元大都新城）之间的城郊关厢。丽正门是大都城的正南门，大道两旁的民居、客栈比其他城门外要稠密得多，商旅活动也比别的地方频繁，为以后前门商业区的繁荣奠定了基础。正如当时生活在大都的马可·波罗所说：“城郊也和城内一样繁华，也有城内那样的华丽的住宅和雄伟的大厦，只差没有大汗的皇宫罢了。”

明代《皇都积胜图》真实地再现了嘉靖末年至万历初年前门一带的繁华情景

明北京城突破了元大都所遵循的“前朝后市”定制，改为“朝前市”。中心商业区由皇城北面的钟鼓楼地区，迁移到皇城南门大明门前棋盘街一带，同时又在前门外建“廊房”招商居货，发展经济。明《帝京景物略》载：“朝前市者，大明门之左右，日日市，古居贾是也。”日日市，就是每天开张的集市，“居贾”则为常年开门营业的固定铺户。明弘治中的北京已是“生齿益繁，物货溢满，坊市人迹，殆无所容”了。凭借与棋盘街中心商业区只有咫尺之遥的地理优势，不少商贩便开始在正阳门周围的城墙边搭建席棚布帐，白天摆摊卖货，晚间充当住房。这些棚房“招牌有高三丈余者，泥金饰粉，或以斑竹镶之，又或镂刻金牛白羊黑驴诸形象以为标识，酒肆则横匾连楹，其余或悬木罂，或悬锡盏，缀以流苏”。

嘉靖年间修筑外城，中轴线一直延长到永定门，各类商家便成为城市中轴线上的主要角色。正阳门是明代中轴线上京师的正门，比其他城门外的街道要宽阔得多。小商小贩进而在中心地带的前门大街搭建棚房，并不断向南面的天桥方向延伸。前门大街东侧有三里河由西北向东南流淌，与大运河相通，船来人往，非常热闹；西侧廊房与东北至西南走向的李铁拐斜街相连，直达北京最早的都城金中都，形成中轴线上两翼对称的主街。足见前门大街这一段中轴线的意义，主要是商业贸易和民间活动的集结场所。明末藏书家高承埏在《鸿一亭笔记》一书中说，正阳门大街道路空阔，不少商贩“侵占官街”，在“正阳门前搭盖棚房，居之为肆，其来久矣”。明代嘉靖时，前门外大街已经成为北京最繁华的街市之一。

明人绘制的《皇都积胜图》，为我们展示了明代盛时的北京。正阳门内外，南起五牌楼，北至大明门，摆设了不少临时摊位，有卖货的地摊，搭建布棚的商贩，肩担手提的流动小贩。日用商品、文物字画，绸缎布匹、陶瓷皮货，应有尽有，“五方辏集，万货波荐”。明末清初诗人吴伟业有诗云：“布棚摊子满前门，旧物官窑无一存。王府近来新发出，剔红香盒豆青盆。”《皇都积胜图》不仅画有售卖鼎彝等文物的“布棚摊子”，还画有在瓮城内专门兑换银钱的“钱桌”，以及月墙外手抱三弦弹唱的女艺人，无不真实地再现了嘉靖末年至万历初年前门一带的繁华情景。

与内城中轴线衬托皇权的紫禁城，以及天桥南明代中轴线南段两坛之间严禁民居那种肃穆庄严气氛迥然不同，明代中轴线上的前门大街这段具有肃静和鼓励“朝前市”民间活动的两重性。《京师坊巷志稿》载：“正阳门外大街，俗称前门大街，跨护城河有桥，甃以文石，中为驰道。”“驰道”专供皇帝出行使用，每当帝王出入正阳门时，官方要采用办法加以屏隔，将仪仗队与百姓们隔开，以显示皇家的威严。与此同时，明朝政府对前门商业区的经济发展采取鼓励和支持的态度。

崇祯七年（1634年）正月灯节夜，成国公朱纯臣家发生火灾，为此司城官吏开始动手拆毁棚房，对那些侵占官道的商肆进行整治。幸亏侍御金光辰以扰民为由上书谏止，他表示京师的穷民本来就没有住房和多少积蓄，全靠棚房里的小买卖以栖身糊口，“其业甚薄，其情可哀，今所司奉行之过”，如果为了防火就把棚房拆掉，那他们岂不是“未罹焚烈之惨而先受离析之苦”。而且他们的房子正在建设当中，并非接栋连楹，“若以火延棚房即毁棚房，则火延内室亦将并毁内室乎？”金光辰所奏内容与皇帝的想法一致，于是“疏入，有旨停止”。

官吏拆毁棚房的举止被朝廷喊停，无异于支持了前门商业街棚房的存在，势必打破传统的城市格局，让前门外的商业空间得到拓展。以后，那些赚足了钱的商家干脆拆毁临时搭建的席棚房，在原地建起雕梁画栋的砖木结构的门面房。

新建的商铺与原街面之间有一定距离，使得前门大街东、西侧房后，衍生出南北向的背街小巷。行走在前门大街的朋友，一定要到这几条小巷子里仔细体验一番，这可是由明清两代皇帝亲自下旨批准，从寸土寸金的中轴线上生生“盖”出来的胡同。如果我们稍加留意，还会看到五牌楼两侧的门洞都曾被东西胡同的房屋所遮盖。这正是先建五牌楼，后被前门大街的棚房遮挡，使街道变窄的明证。在北京中轴线上的这一奇观，绝无仅有，独此一家，特别值得游人赏鉴。

来源：《明代中轴线南