骆驼桥胡同是北京东城区一条已消失的历史胡同，因胡同内曾有一座专供骆驼饮水的骆驼桥而得名，后于 1965 年并入北豆芽胡同，2001 年后随区域改造拆除。
骆驼桥胡同隶属于东城区，北起东四十条，南止南沟沿胡同，东邻豆咀胡同，西靠东门仓胡同。属于典型的北京南城小型胡同，历史上主要是普通居民和漕运相关从业者居住的区域。 附近曾有排水沟渠（南沟沿胡同即因沟得名），桥梁跨沟而建，方便居民通行；清末河道逐渐改为暗沟，桥体被埋，但地名保留。清朝属正白旗辖区，周边有海运仓、南新仓等皇家粮仓，这里曾是粮食从通州运到京城后，用骆驼转运进仓库的重要节点。 民国三十六年（1947）北段沿称骆驼桥，南段称北豆芽胡同；1965 年整顿地名时并入北豆芽胡同；"文革" 中一度改称红小兵胡同，后恢复原名；2001 年后拆除。
明清时期京师十三仓的粮食供应体系，骆驼负责将通州漕粮转运至周边粮仓。朝阳门作为漕运粮食进京的重要枢纽，周边分布着海运仓、南新仓等皇家粮仓，骆驼桥所在区域正是粮食转运的关键节点。 明清至民国时期，骆驼是北京主要的运输工具之一，尤其负责从门头沟运煤进城，阜成门被称为 "煤门"，一年到头门洞里驼铃声不断。牛街地区形成了北京独有的驼行行业，有 "驼行公会" 等组织，从业者以饲养骆驼和拴大车为生。 骆驼不仅是运输工具，还成为老北京文化的一部分，如《城南旧事》中就有骆驼队走过胡同口的经典描写。老舍《骆驼祥子》中也有骆驼队进城的经典描写，阜成门附近至今留有驼铃古道等文化遗迹。
漕粮从江南经大运河至通州，再由骆驼转运至京师粮仓，胡同是这条运输链的末端节点。骆驼桥胡同的存在印证了明清北京南粮北运的漕运体系，反映了老北京 "以仓立市、以运兴城" 的城市发展模式，周边形成了完整的仓储管理与运输服务体系。 北豆芽胡同起源于明清时期。该区域（含中豆芽菜胡同）有大量豆腐房、发豆芽菜的作坊，靠近东门仓的豆类仓储优势，形成了以豆芽生产、销售为主的小型产业集群，故乾隆年间称北豆芽菜胡同、中豆芽菜胡同；后简化为 “北豆芽胡同”。 作为 “豆” 字系列胡同的核心组成部分，北豆芽胡同见证了明清时期北京漕运仓储与城市手工业（豆制品加工）的紧密结合，是东四 - 朝阳门地区地名文化的重要载体
需注意，此骆驼桥胡同与丰台骆驼桥并无关联。北京丰台骆驼桥是横跨丰台火车站西部线路的市民天桥（又称丰台大桥前身），是北京铁路发展史上的重要实物见证，其历史与丰台火车站的百年变迁紧密相连。 骆驼桥最主要的功能是解决铁路分割城市的问题，让丰台市民能够安全穿越铁路线，连接南北两个生活区域，成为当时丰台镇的重要地标。
骆驼桥胡同虽已消失，却是老北京漕运与骆驼运输文化的实物见证。它的历史变迁不仅反映了北京城市发展的脉络，也记录了骆驼这一古老运输工具在城市生活中留下的深刻印记 |
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